Une démarche pour mutualiser les données de trafic routier dans chaque région et département et les mettre à la disposition du public en accès libre afin de répondre aux demandes des tiers et notamment des bureaux d’étude
PCR participe activement à ces campagnes de comptage et réalise chaque année plus de 1500 études
L'accroissement du trafic automobile (charge de véhicules, fréquence d'utilisation, vitesse de circulation) et les aléas climatiques en France, usent et dégradent peu à peu le réseau routier et autoroutier. Or une route dégradée engendre plus d'insécurité et peut donner lieu à davantage d'accidents. Connaître le trafic d'une route s'avère donc très utile afin de rationaliser la programmation de certaines opérations d'entretien, de réfection de la chaussée ou d'élaborer des plans de gestion de trafic ou de développement des transports.
L'automobile est devenue « le moyen de transport individuel le plus plébiscité » (6 millions de voitures sur les routes en 1960 contre 38 millions aujourd’hui). Inutile de dire que le calibrage de toutes les routes et des voiries communales, n'avait pas été conçu pour un tel volume ou une telle capacité d'usage. Résultat : les embouteillages et les bouchons sont le lot quotidien de beaucoup d'agglomérations et de plus en plus fréquents. Améliorer la régulation de la circulation routière est donc un enjeu important pour décongestionner le trafic urbain.
La gestion du trafic à certaines heures de pointe de la journée est une problématique grandissante issue du déséquilibre entre l'offre ou l'existant (structures et services mis à la disposition des usagers) et la demande (besoin d'utiliser des moyens de transport divers pour se rendre vers un lieu). Pour résoudre cette équation, il faut identifier les flux, les besoins et les comportements des usagers (VL, PL, piétons, cyclistes) afin de leur proposer des alternatives (coutournement, développement des réseaux de transports, élargissement...).
Qu'elles soient dues au bruit, olfactives, environnementales ou visuelles, les nuisances issues de la circulation routière engendrent de nombreux désagréments tant au niveau écologique que pour l'ensemble des riverains. Evaluer l'impact de la circulation automobile à travers un comptage ponctuel ou permanent pour, notamment, estimer les évolutions de circulation est une aide prépondérante à la décision pour l'ensemble des projets d’études à long terme et permet de concevoir au mieux les ouvrages en limitant leurs impacts.
